Autostadt Ladepark Berliner Ring 2 Wolfsburg
GeringHier kannst du jetzt wahrscheinlich laden
Live-Daten zeigen freie Ladepunkte und ein geringes Belegungsrisiko.
Jetzt frei
7/24
5 belegt
Jetzt-Auslastung
42%
live gemeldet
Typisch jetzt
43%
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Empfehlung: jetzt nutzen
Aktuell sind freie Ladepunkte gemeldet. Die historischen Muster sprechen nicht gegen diesen Zeitpunkt. Nächstes ruhiges Fenster: 03–15 Uhr.
03–15 Uhr
Prognose und Muster
Peak: Fr 05 Uhr
Stau-Prognose nächste 24 Stunden
Max. 46%
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Gering
Mittel
Hoch
Keine Daten
Auslastungsverlauf
14 Tage
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41,7%
23.08
41,7%
24.08
41,7%
25.08
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26.08
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27.08
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28.08
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29.08
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30.08
41,7%
31.08
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01.09
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02.09
41,7%
03.09
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04.09
41,7%
Zeitgewichteter Anteil „belegt" pro Tag. Rot markiert die höchste Stunde.
Ladepunkte
Preise & Ad-hoc laden ↗| EVSE-ID | Anschluss | Leistung | Strom | Status | Preis |
|---|---|---|---|---|---|
| DEGCEEACMF6SCC3Y21 | Type2 | 0 kW | AC | Unbekannt | – |
| DEGCEEACMF6SCC3Y22 | Type2 | 0 kW | AC | Unbekannt | – |
| DEGCEEACMF8G6L26X1 | Type2 | 0 kW | AC | Frei | – |
| DEGCEEACMF8G6L26X2 | Type2 | 0 kW | AC | Belegt | – |
| DEGCEEACMFF9PZQKD1 | Type2 | 0 kW | AC | Unbekannt | – |
| DEGCEEACMFF9PZQKD2 | Type2 | 0 kW | AC | Unbekannt | – |
| DEGCEEACMFHKGZVXA1 | Type2 | 0 kW | AC | Unbekannt | – |
| DEGCEEACMFHKGZVXA2 | Type2 | 0 kW | AC | Frei | – |
| DEGCEEACMFJU4UHMM1 | Type2 | 0 kW | AC | Belegt | – |
| DEGCEEACMFJU4UHMM2 | Type2 | 0 kW | AC | Belegt | – |
| DEGCEEACMFKVFB3JG1 | Type2 | 0 kW | AC | Unbekannt | – |
| DEGCEEACMFKVFB3JG2 | Type2 | 0 kW | AC | Unbekannt | – |
| DEGCEEACMFS4ATHJJ1 | Type2 | 0 kW | AC | Unbekannt | – |
| DEGCEEACMFS4ATHJJ2 | Type2 | 0 kW | AC | Frei | – |
| DEGCEEACMFULTCL5F1 | Type2 | 0 kW | AC | Unbekannt | – |
| DEGCEEACMFULTCL5F2 | Type2 | 0 kW | AC | Belegt | – |
| DEGCEEACMFVKD19RN1 | Type2 | 0 kW | AC | Frei | – |
| DEGCEEACMFVKD19RN2 | Type2 | 0 kW | AC | Frei | – |
| DEGCEEACMFX3K9MQ91 | Type2 | 0 kW | AC | Unbekannt | – |
| DEGCEEACMFX3K9MQ92 | Type2 | 0 kW | AC | Frei | – |
| DEGCEEACMFZ9U3PV41 | Type2 | 0 kW | AC | Unbekannt | – |
| DEGCEEACMFZ9U3PV42 | Type2 | 0 kW | AC | Belegt | – |
| DEGCEEACMFZEZDFWT1 | Type2 | 0 kW | AC | Unbekannt | – |
| DEGCEEACMFZEZDFWT2 | Type2 | 0 kW | AC | Frei | – |
DEGCEEACMF6SCC3Y21
Type2 · 0 kW
Unbekannt
AC
DEGCEEACMF6SCC3Y22
Type2 · 0 kW
Unbekannt
AC
DEGCEEACMF8G6L26X1
Type2 · 0 kW
Frei
AC
DEGCEEACMF8G6L26X2
Type2 · 0 kW
Belegt
AC
DEGCEEACMFF9PZQKD1
Type2 · 0 kW
Unbekannt
AC
DEGCEEACMFF9PZQKD2
Type2 · 0 kW
Unbekannt
AC
DEGCEEACMFHKGZVXA1
Type2 · 0 kW
Unbekannt
AC
DEGCEEACMFHKGZVXA2
Type2 · 0 kW
Frei
AC
DEGCEEACMFJU4UHMM1
Type2 · 0 kW
Belegt
AC
DEGCEEACMFJU4UHMM2
Type2 · 0 kW
Belegt
AC
DEGCEEACMFKVFB3JG1
Type2 · 0 kW
Unbekannt
AC
DEGCEEACMFKVFB3JG2
Type2 · 0 kW
Unbekannt
AC
DEGCEEACMFS4ATHJJ1
Type2 · 0 kW
Unbekannt
AC
DEGCEEACMFS4ATHJJ2
Type2 · 0 kW
Frei
AC
DEGCEEACMFULTCL5F1
Type2 · 0 kW
Unbekannt
AC
DEGCEEACMFULTCL5F2
Type2 · 0 kW
Belegt
AC
DEGCEEACMFVKD19RN1
Type2 · 0 kW
Frei
AC
DEGCEEACMFVKD19RN2
Type2 · 0 kW
Frei
AC
DEGCEEACMFX3K9MQ91
Type2 · 0 kW
Unbekannt
AC
DEGCEEACMFX3K9MQ92
Type2 · 0 kW
Frei
AC
DEGCEEACMFZ9U3PV41
Type2 · 0 kW
Unbekannt
AC
DEGCEEACMFZ9U3PV42
Type2 · 0 kW
Belegt
AC
DEGCEEACMFZEZDFWT1
Type2 · 0 kW
Unbekannt
AC
DEGCEEACMFZEZDFWT2
Type2 · 0 kW
Frei
AC